抒写工业大国，文学不能缺席(2)
文学作品既要源于生活，又要高于生活。中国作协创作研究部副主任李朝全指出，非专业作家的工业文学作品大都纪实性有余而文学性不足，尤其在想象力、人物心理描写方面普遍偏弱。中国报告文学学会常务副会长李炳银更是指出，工业题材文学作品，稍不留神就会写成工程报告、大事记，干巴巴很枯燥。研讨会上，谈起《高铁作证》的瑕疵时，专家们的共同感受就是因为过于“写实”，而显得不够柔软。
“专业作家因为行业知识的局限‘进不去’，非专业作家因为文学技巧不足‘进去了却出不来’。”董宽说，“所有这些导致目前的工业文学作品质量偏低，出版社不愿意出，书店不愿意卖，读者不愿意读，进入了恶性循环。”
《乔厂长上任记》书影 资料图片
3 利好频现，作家更要钻进去、深下去
《高铁作证》研讨会上，《小说选刊》编辑部主任顾建平提到了加拿大作家阿瑟·黑利及其代表作《大饭店》《航空港》。阿瑟·黑利既不是酒店行业的从业者，也从未涉足航空业。在写每一部作品前，他都要进行大量社会调研，广泛收集材料。据说《大饭店》出版以后，成为酒店管理专业学生必读的教科书，可见作品写得多么专业。阿瑟·黑利的作品文学性和艺术性也很强。采访三年后，阿瑟·黑利没有像我们的有些作家那样，把一个航空企业从历史到现状全面地介绍一番，而是在《航空港》中集中写了一个劫机的故事，抓住了人物的命运和关键情节，找到了很好的切入点，让作品的文学水平大幅提升。
因此，不管是专业作家还是非专业作家，工业文学的专业性、文学性，都不应该成为其创作的障碍，关键是自己要用心用情，真正钻进去、深下去。
与此同时，工业文学创作的利好也频频出现。工业和信息化部工业文化发展中心、中国企业联合会企业文化建设委员会等单位，已连续两年举办中国工业文学作品大赛，推出了一些作品，带动了创作氛围。全国总工会总宣教部、中国工人出版社日前也联合启动了新时代工业文学职工文学出版资助项目征集活动，旨在支持和鼓励广大作家深入工厂企业、深入生产一线，培养造就一批职工文学创作骨干。中国工人出版社设立了200万元的出版资助项目专项资金，每年将资助15部左右工业题材作品和工人作家作品出版，并将发挥工会的组织优势，将作品配送到全国各地的10万余家职工书屋。
《光明日报》( 2020年01月13日 09版)
