职工的读书计划：让未来的旅程有书籍相伴(2)

　　“入”得书，还须“出”得来。去年末，单位为每位员工发放了一张某网读书会的会员卡。该读书会创始人曾经认为“读书很苦”，然而如今通过讲书学会了读书、爱上了读书，并且把引导更多人走进书香殿堂做成了事业。通过听其讲书，我对自己感兴趣的一些书有了较深的了解：再找该书来读，有时确有醍醐灌顶、灵光乍现之效。这位创始人鼓励读者阅读之后，大胆地去讲，“你会发现自己在讲书的过程中需要旁征博引，而这种引证来自你现在的知识库。不断地积累和练习，会让你的知识库越来越丰富，而且所有的知识连接都会逐渐建立起来。”

　　在我，今年沉浸式读书的同时，也要尝试着找家人、朋友，去微信朋友圈、读书群中，或开口讲一本自己读过的书，或付诸笔端形成文字与人交流。我觉得，以这样的“输出”形式检验自己的读书效果，应该差不到哪里去。

　　和孩子同步阅读

　　杨伟 男，70后，秦川机床集团汉江工具有限责任公司职工

　　今年我纳入阅读计划的有三本书。一本是石黑一雄的《长日留痕》，一本是《毛姆短篇小说选》，还有路遥的《平凡的世界》。我想再次领受一下路遥的浑厚质朴。另一因素是上初中二年级从来不读大部头著作的女儿，在我的鼓动下，终于答应要在寒假期间读一读《平凡的世界》。趁她有兴致，我在网上又买了一套，并许诺要和她同步阅读，以便更好地交流。毕竟，书中的艰苦环境对女儿来说是陌生的。一旦读进去，相信她会入迷。因为无论时代怎样变迁，人与人之间真挚的感情，是最能打动人心的。

　　对我来说，寒冬腊月，北风呼啸，天寒地冻，围炉读书，是极好的享受，会觉得格外温暖。

　　三国时有个学者叫董遇，他谈到读书，有“三余”之说：“冬者，岁之余；夜者，日之余；阴雨者，时之余”。相对于生计读书自然是闲事，用“零余”时间来打发，再合适不过。

　　如今生活水平好了，但仅有温饱是不够的，冬天的阴霾，需要心灵的阳光去驱散。想起曾经的冬日，暖阳和煦，我坐到楼顶上，边晒太阳边看书。更多的时候，我会泡一杯茶，围炉读书，斗室虽小，却可畅游日月乾坤。如果是雪花飘飘的夜晚，靠在床上拥被读书，也是很美的享受。万籁俱寂，一点荧光，而户外的北风呼啸，更衬托了家的温暖与安宁。

　　我希望从这个新年开始，让孩子拿起“大部头”，她有寒假，可以集中精力阅读三卷本的《平凡的世界》——然后，逐渐地爱上“大部头”，爱上读书。我要上班，自然只能抽空读，回家后和女儿围炉共读。如此这般，不仅自有一番乐趣，而且，盼望，也相信这个“短期”的初始计划，可以照亮未来之路：即是孩子的，也是我的。

　　在我看来，读书就是旅行。即便是重读，我也会用心去读，倾听女儿的感受。

　　读好铁路人的书

　　孟庆庆 男，70后，哈尔滨工务段职工

　　新年伊始，整理书柜时发现了两本报告文学：《青藏铁路》《守望天路》。这两本书早先粗略地翻过，前者是2006年青藏铁路开通之际付梓发行的，后者是2016年青藏铁路通车运营十周年的时候，几位铁路作家在重走青藏线实地采风后的合力之作。

　　因为工作关系，我经常需要乘坐火车奔波在路上，我喜欢在火车上阅读，旅途枯燥难捱，正好用读书来消磨时光。读书累了，可以欣赏车窗外的景色。一望无际的草原、莽莽苍苍的林海，夕阳染红的山峦，朝霞映衬的湿地……都是让人心旷神怡的美景。路上的阅读，会让人更多几分思考和感悟。时空流转，铁路已经步入到高铁时代，车上的读书时间少了，多了“幸福的烦恼”。

　　虽然如此，然而铁路厚重的历史、沿线美好的风景以及铁路人的精神风貌，无不是宏篇巨制。正因为这样，作为“铁路人”，当再次看到这两本书的时候，心中涌起了对那些人、那些事的心绪。

　　所以，今年，我给自己订的阅读计划是好好读一读反映铁路和铁路人的书，首先就从读完这两本讲述青藏铁路的书籍开始，这不仅是“职业阅读”，也有传统精神的学习和承继。如今，我离开了一个工作过9年的工程建设单位，开始了相对固定的工作和生活。在过往9年的那些个日子里，我走过许多地方，看到了许多铁路的历史遗迹，也对背后的人文历史和沧桑往事有所了解，我曾在滨洲铁路穿越大兴安岭的百年隧道中徒步走过，在博林铁道线旁的侵华日军飞机场的遗址上流连过……