大运河国家文化公园串联全新景观(3)

　　海宁的长安镇已经远远偏离了繁忙的大运河，但它又是令人心生敬意的大运河遗产地。人们以前可能忽视了崇福、崇长港、长安、上塘河的珍贵。真实性特好，历史故事又激荡人心。2017年秋末，我从长安镇的长安下闸“三角碑”开始，用了两个半天的时间，骑行上塘河，经杭州市内的中河过凤山水城门及龙山河到达钱塘江边的“三角碑”。从那时至今，大运河遗产小道体验线路完成了钱塘江与常州间的规划勘探。

　　与2017年骑行线路不同，这次我选择自崇福沿崇长港进入长安。这两段线路相连，即为公元1276年元军进攻临安路线。元将伯颜从嘉兴“至崇德”、沿着崇长港“次长安镇”并屯兵临安东北皋亭山。今日上塘河衣锦桥边，能看到临危受命的文天祥塑像与大运河“三角碑”、上塘河健身步道里程标识相伴而立的场面。崇长港还在通航，沿线乡镇的开发热火朝天，弯弯曲曲的村道被拓宽十数倍，两旁工地上，自豪地宣示着自己的区位：“京杭大运河、320国道横贯，沪杭高速穿越”。

　　望亭、平望、王江泾、崇福和长安……这些历史悠久的古镇都在跑步进入大运河文化带、大运河文化公园的队列。“大运河”这三字不仅凸显文化要素，也在改变和重塑古镇风貌，形成了新的景观。

　　那下一步的关键步骤在哪里？需要将一个个“珍珠”串连起来。

　　从苏州枫桥向北，经浒墅关、望亭进入无锡的两岸一直是体验者关注的重点。因为从地图上看，两岸全是繁忙的工厂码头，几乎无法安置可供穿行的体验线路。

　　但这一次，苏州带来了惊喜。

　　现在从浒墅关水城路北上，河道东岸已经开发为高质量的骑行线路，甚至可以满足公路自行车快速长途骑行。线路已经抵达苏钢大桥，逐步向望亭延伸。如果从“公园”的角度来看这条线路的意义，则要远远超过苏州同时新建的所有景观——它提供了一个令人激动的可能性：运河两岸最难以规划的工业区段被纳入整体文化线路之中。

　　长城、大运河、长征、黄河这样的国家文化公园，天生就具有长距离体验的基因，所以在线性体验中建立展馆、形成线路是一种自然而然的结果。这就可以回答畅想大运河文化公园未来时提出的那个问题：各地公园的大门应该设在哪个位置？至少应该沿着河的上游和下游方向，有预设穿行的通过口，不要用行政区划、公园区界甚至过多的围栏割裂了大运河的整体性和连续性。

　　它是在人类历史上独一无二的伟大景观。

　　链 接

　　天津投资52亿元建杨柳青大运河国家文化公园

　　天津市人民政府于4月15日宣布，杨柳青大运河国家文化公园建设方案已经天津市委、市政府专题会议审议通过，总投资52亿元人民币。

　　杨柳青大运河国家文化公园位于古镇杨柳青，规划占地面积2800余亩，分为历史名镇、元宝岛、文化学镇等3个板块。

【编辑:田博群】